馬鋼電池殼鋼沖壓性能好，滾槽效果佳，表面質(zhì)量?jì)?yōu)，完全符合技術(shù)要求。馬鋼能在這么短時(shí)間內開(kāi)發(fā)出高質(zhì)量的電池殼鋼產(chǎn)品，超出了我們的預想。

事實(shí)證明，我們選擇馬鋼是非常正確的，期待與馬鋼開(kāi)展更深入的合作。沃特瑪新能源汽車(chē)動(dòng)力電池有限公司負責人在試用馬鋼電池殼鋼產(chǎn)品后，給出了高度評價(jià)。

日前，馬鋼電池殼鋼順利通過(guò)了深圳沃特瑪新能源汽車(chē)動(dòng)力電池有限公司認證，產(chǎn)品各項指標均滿(mǎn)足客戶(hù)要求。以此為標志，馬鋼具備了電池殼鋼全流程自主研發(fā)和生產(chǎn)能力。

目前，馬鋼電池殼鋼已在合肥板材機組實(shí)現了批量穩定生產(chǎn)，并陸續向用戶(hù)交付。 去年10月份，沃特瑪新能源汽車(chē)動(dòng)力電池有限公司向馬鋼拋來(lái)繡球，希望馬鋼盡快開(kāi)發(fā)出滿(mǎn)足其特殊需求的新能源汽車(chē)電池外殼用鋼。

該公司同時(shí)對電池殼鋼提出了嚴格的技術(shù)要求：表面質(zhì)量必須與汽車(chē)外板同級別，且必須具備優(yōu)良的高速超深沖和均勻的電鍍鎳性能。面對挑戰，馬鋼果斷接招。馬鋼迅速成立電池殼鋼研發(fā)項目組，項目組快速響應。研發(fā)團隊夜以繼日潛心研究，反復實(shí)驗，精心設計，精確控制，并積極與用戶(hù)進(jìn)行溝通交流，全面了解和全力滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求。

今年6月份，馬鋼第一卷電池殼鋼從合肥板材連退線(xiàn)下線(xiàn)，并發(fā)往客戶(hù)試用。在試制過(guò)程中，馬鋼電池殼鋼產(chǎn)品各項性能表現優(yōu)異：從沖壓成型到電鍍鎳，從滾槽到最后的充液，每一道工序均滿(mǎn)足要求。 沃特瑪新能源汽車(chē)動(dòng)力電池有限公司產(chǎn)品廣泛應用于市場(chǎng)主流新能源汽車(chē)，主要技術(shù)指標處于國際領(lǐng)先水平，目前占據國內約30%的市場(chǎng)份額，產(chǎn)品還出口歐美、東南亞等30多個(gè)國家和地區。

近年來(lái)，我國加大新能源汽車(chē)政策扶持力度，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現迅猛發(fā)展勢頭。目前已有多個(gè)國家列出禁售燃油汽車(chē)時(shí)間表，我國也已啟動(dòng)傳統能源車(chē)停產(chǎn)停售時(shí)間表的研究。馬鋼早在多年前便開(kāi)始與新能源汽車(chē)及相關(guān)配套廠(chǎng)家合作，并已在該領(lǐng)域開(kāi)拓出一定的市場(chǎng)份額、擁有良好的市場(chǎng)美譽(yù)度。